近日，宝马集团在慕尼黑全球首发新世代BMW iX3配资炒股交易平台，并同步在沈阳基地开启研发与生产基地探秘直播。作为宝马迈入新世代的首款量产车型，新世代BMW iX3不仅融合了宝马百年造车理念与智能化、电动化转型的核心战略，同时契合中国市场需求，被视为宝马“全球技术+中国定制”战略的重要体现。据悉，新车将于年内正式亮相，并计划于2026年实现量产。
宝马集团董事长齐普策表示：“无论搭载何种驱动系统，宝马全系产品阵列都将受益于新世代的创新科技。BMW iX3是首款投入量产的新世代车型。”
设计亮点：极简美学结合经典元素
新世代BMW iX3采用“浑然一体（Monolithic）”设计语言，在设计上兼顾经典元素与未来趋势。经典双肾格栅、天使眼大灯和SAV车型比例得以保留，并通过“超感数字融合”设计将LED轮廓光融入格栅与灯组，形成光型一体的“天使之翼”前脸。同时，把感知硬件与灯组设计结合，兼顾科技功能与美学效果。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“新世代的设计为宝马经典价值提供了全新现代演绎。借助全新设计语言，新世代BMW iX3展现出面向未来、现代的风格，并延续了宝马特色。”
内饰设计方面，超感智能座舱以驾驶体验为核心，通过“视觉锥”概念减少视觉焦点切换，帮助驾驶者减少分心。视平线全景显示取代传统仪表盘，采用超近距投影平视技术，提供高分辨率、远视野的显示效果；3D抬头显示则负责投射导航与自动驾驶信息，二者协同提升驾驶安全性与体验。
技术突破：电动化新进展
新世代BMW iX3基于全新智能电子电气架构，集成三项突破性技术：全景iDrive、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）和大圆柱电池。
电池技术方面，新车采用“无模组（Cell to Pack）”设计，将电芯直接集成至电池包，并通过“电池车身一体化”技术融入车身结构，显著减轻重量、降低重心。搭载大圆柱电池的国产版本实现10分钟补能超400公里，CLTC续航突破900公里，缓解续航焦虑。
电驱系统升级，第六代电驱技术结合800V高压平台，后桥励磁同步电机与全新紧凑异步电机组成高效双电机组合，能量损耗降低40%，整车效率提升20%。自研“能量智控系统”作为中央控制中枢，支持远程软件升级，持续优化性能。
AI技术被应用于驾驶体验。新世代车型配备4个“超级大脑”，分别负责娱乐、驾驶辅助、动态控制及舒适功能，通过“共享服务层”实现高速数据传输与网络安全防护。线束系统减重30%，长度减少600米，进一步提升能效。
BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）实现动力传动与驾驶动态功能的深度融合，响应延迟低于1毫秒，信息处理速度提升10倍。集成驱动、制动、能量回收和转向功能，并搭载完全自主开发的BMW动态性能控制系统，实现98%日常制动通过能量回收完成，提升了制动的平顺性。
中国定制：本土化创新实现
新世代BMW iX3中国专属版在智能座舱、驾驶辅助、舒适性等方面适配中国市场。全新BMW新世代操作系统X融入本土数字生态，优化高频交互场景；BMW智能个人助理采用与阿里巴巴共同开发的大语言模型技术，支持自然语言交互、多智能体协同与开放生态整合。
驾驶辅助系统由宝马与Momenta联合研发，基于AI大模型驱动“感知—规划—控制”一体化架构，高速及城区场景的领航辅助，模拟人类驾驶员的决策与学习能力。
针对中国路况与用户偏好，底盘与悬架系统经专属调校，轴距加长超100mm，后排腿部空间有所提升。专属后排座椅由上海团队开发，座垫加厚加长，提升长途舒适性。
本土供应链协同亦取得关键进展。宝马与宁德时代、亿纬锂能等中国电池供应商合作，已于2024年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池包试生产，为中国市场率先体验相关技术创造条件。
新世代BMW iX3的推出，被视为宝马集团电动化、智能化转型的重要一步。从现在起到2027年，宝马计划全球推出40余款全新或升级产品，均将融入新世代相关技术。
以“全球技术+中国定制”为核心理念，宝马正通过技术创新与本土化深耕，提升在高端纯电SUV市场的竞争力。新世代BMW iX3不仅是一款车型，也被视为宝马面向未来出行的重要里程碑，体现了宝马在传承品牌历史的同时配资炒股交易平台，重视中国市场并服务全球用户的战略方向。
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