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湖北日报全媒记者 李朝霞 张灿 通讯员 赵晏永 实习生 王瑛琪
“你好深蓝。”
“在呢。”
“请导航到大悟县。”
8月8日下午，长安深蓝汽车孝感孝汉大道店，63岁的大悟市民老张将原来的油车报废，换上一辆顶配版深蓝G318越野车，办完手续后回家收拾行李，便准备自驾游全国，愉快地享受退休生活。
“国补、市补加上厂家补贴，一共优惠了3万多块钱，实惠！”原价23.99万元的车，老张到手只花了19万多。
为进一步拉动大宗商品消费，孝感推出汽车以旧换新专项叠加补贴政策，新能源汽车报废更新、置换更新最高可分别在国家补贴基础上，再享2500元、3000元叠加补贴。
在这家门店，今年平均每个月能售出新车45台，其中以旧换新占比约80%。在以旧换新补贴政策的带动下，前7月销量同比增长近五成。
“下沉市场新能源汽车渗透率低，增长空间大。”该店店长万志强介绍，店内12万元到15万元价位的车型最受欢迎，除了市区居民外，汉川、安陆、云梦等周边县城的年轻人是主要消费群体，县域汽车消费活力逐步释放。
在位于孝南区仙女湖东路的五菱4S店，五菱宏光商用车和五菱宏光MINIEV广受创业者、小老板和宝妈的欢迎。
3天前，骆女士夫妇已经前来选车，当天他们开上五菱宏光EV版试驾后便果断下单，原价不到7万多元的车算上补贴优惠了3万多元。“做点小生意，平时拉拉货很方便，新能源的充电也便宜。”骆女士说。
该店内，这款车平均每个月可以卖约110台，9月旺季之后每月可以卖将近200台。
湖北威马楚通实业集团有限公司副总经理付庆磊介绍，在各类补贴的带动下，今年许多消费者将原本低续航、慢充版本的旧车置换成高续航、快充版本，以更实惠的价格享受升级配置的驾驶体验。
汽车以旧换新，不仅给消费者带来了实实在在的实惠，也为汽车市场注入了新的活力。
“叮！您的补贴已到账。”消费者收到补贴越来越快。截至8月1日，今年来全省已有超21万居民申请汽车报废更新和置换更新补贴，直接拉动新车消费325亿元。在以旧换新新购车辆中，新能源乘用车占比达57%，汽车消费加快向绿色化、智能化转型。
8月9日晚，购在中国·2025“千县万镇”新能源汽车消费季（湖北站）在孝感拉开帷幕，联动17个市州开展区域特色活动，发动汽车生产及销售、回收拆解企业，行业协会、油企以及相关金融机构，加强新能源汽车供需对接，助力新能源汽车下乡，组织近500场“全链条、多样化、多层次”汽车促消费活动。
今年来，省商务厅聚焦提振汽车大宗消费，释放消费品以旧换新政策红利，持续推进汽车“换能”，上半年全省限上汽车类零售额同比增长3.2%，高于全国2.4个百分点，新能源乘用车销量同比增长41%，市场渗透率达53%。
8月下旬我要配资网平台，全省还将发放包含汽车后市场消费券在内的2025“惠购湖北”暑期零售餐饮消费券，总规模1亿元。这是中部地区首次发放汽车后市场券，对消费者购买轮胎、机油等汽车保养维修类产品提供优惠，全链条促进汽车消费。
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